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为何参展
InfoComm China 提供一个宝贵的平台，帮助您：
  • 开发在中国的新业务
  • 推出您的最新技术和解决方案
  • 与广泛的垂直市场中的专业最终用户买家建立联系
  • 确定新的渠道代表或扩大现有的渠道基础设施
  • 拓展客户服务计划
  • 向业内有影响力的人士灌输新资讯

随着中国将推动“信息化”与工业化的深度整合作为其第 12 个五年计划中所贯彻的首要增长战略之一，这对信息通讯与专业视听行业而言意味着无比庞大的商机。根据 InfoComm International® 的研究显示，大中华地区的市场价值到 2012 年时将达到 80 亿美元。

希望自己的在华业务取得可持续性增长和实现扩张的视听设备制造商，可从InfoComm China积累的数据库以及吸引高水平参观者前来观展的成功记录中获得丰厚收益。

众多重大的公共及私人开发项目正在全中国各地持续运作着，这些发展将刺激对专业视听与信息通讯系统的需求。

基础设施建设 / 交通运输

高速公路扩建
扩建高速公路和基础设施建设是中国第 12 个五年计划的主要目标之一。中国的高速公路总长度在2010 年结束的上一个五年计划时从 41,000 公里增加至 74,000 公里。中国政府在上一个五年计划中已在土地与海洋基础设施建设方面投入超过 4.7 兆人民币（730 亿美元）的资金，并将在未来五年内维持相同的发展步伐。中国交通运输部部长李盛霖预估中国的高速公路总长度将在未来五年内超越美国高速公路的长度。（资料来源：www.moneymorning.com/）
港珠澳大桥
待 2016 年竣工之后，这座 49 公里的港珠澳大桥将把中国南部的经济枢纽广东省与香港和澳门串连起来。此大桥将成为一座六线道高速公路，可让香港、珠海和澳门之间的交通时间从目前的三或四个小时缩短半小时左右。此工程項目將耗資 730 億人民幣（107 億美元）。（资料来源：www.constructiondigital.com/）
广东-海南岛跨海大桥
建造一座连通海南岛和中国大陆的跨海大桥的工程可望在 2012 年开始动工。在 2020 年完工时，长达 30 公里的跨海高速公路估计可将广东和海南岛之间的交通时间缩短至 20 分钟。这座大桥将有 26.3 公里的部分建于海面之上，耗资超过 200 亿人民币（29.2 亿美元）。（资料来源：www.english.peopledaily.com.cn/90001/6560738.html）
上海浦东国际机场扩建计划
此扩建计划的目的是为了建造第三个航站楼，即一个卫星航站楼。此建设方案也包括建造两个额外的跑道。此工程预计将在 2015 年完工，届时每年将可应付 8 千万人次的乘客（目前为 6 千万人次）以及 6 百万吨的空运货物。上海浦东国际机场是全世界第三大货运最繁忙的机场，2009 年的货运量便超过 250 万吨。（资料来源：www.civilprojectsonline.com/）
长江港口
长江沿岸的主要港口在 2010 年吞吐的总货运量达 13.9 亿吨，比前一年相比增加了22.3%。中国国务院已订立目标欲在 2020 年时将中国的内河航运量提高至每年 30 亿吨。随着国务院批准在长江中上游设立一个扩散型经济区——成渝经济区，带动了长江工业地带的发展。此经济区估计在 2015 年将成为全国最主要的现代化工业基地之一。（资料来源：www.skyscrapercity.com/）